Simulateur d'avantage en nature

Comment ce calcul est construit

Pour un véhicule acheté et mis à disposition depuis le 1^er février 2025, l'avantage forfaitaire annuel s'élève à 15 % du prix d'achat TTC, porté à 20 % lorsque l'employeur prend en charge le carburant à usage personnel. Avant cette date, les taux étaient respectivement de 9 % et 12 %, et les véhicules concernés les conservent.

Pour un véhicule en location, l'évaluation porte sur le coût global annuel — loyer, entretien et assurance — à hauteur de 50 %, ou 67 % avec le carburant. Elle est toutefois plafonnée au montant qu'aurait donné le forfait « achat » sur le même véhicule : la location ne peut pas coûter plus cher, fiscalement, que l'acquisition.

Les véhicules 100 % électriques bénéficient d'un abattement de 70 %, plafonné à 4 641,60 € par an. Cet abattement est conditionné à l'éligibilité du véhicule au bonus écologique : ce n'est pas un droit automatique attaché à la motorisation. Un véhicule électrique non éligible est évalué comme un thermique.

Un véhicule utilitaire ne génère pas d'avantage en nature dès lors qu'il n'est pas utilisable à titre personnel. Le calcul ci-dessus porte sur les véhicules particuliers.

Forfait ou frais réels ?

La méthode forfaitaire présentée ici n'est pas la seule. L'employeur peut aussi évaluer l'avantage aux frais réels, en répartissant les dépenses du véhicule entre usage professionnel et usage personnel, sur la base des kilomètres parcourus.

La méthode la plus favorable dépend de chaque véhicule et de son usage : un véhicule coûteux peu utilisé à titre personnel gagne au réel, un véhicule modeste très utilisé gagne au forfait. Operium calcule les deux et retient la plus avantageuse, véhicule par véhicule — ce que la comparaison manuelle rend impraticable au-delà de quelques unités.

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